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杰出校友-----国际氢能协会副主席毛宗强
作者:管理员 发表时间:2018-11-19 该文章已被阅读591次
 

毛宗强:氢能将成为我国主力能源,是我国能源的希望

11月14日-18日,第20届中国国际高新技术成果交易会(“高交会”)在深圳会展中心举行。高交会由中国商务部、科技部、工信部、国家发改委、农业农村部、国家知识产权局、中国科学院、中国工程院等部委和深圳市人民政府共同举办,每年在深圳召开,是目前中国规模最大、最具影响力的科技类展会,有“中国科技第一展”之称。

本届高交会以“坚持新发展理念、推动高质量发展”为主题。

   16日上午,国际氢能协会(IAHE)副主席、国际标准化委员会氢能标准委员会副主席、清华大学核能与新能源技术研究院教授毛宗强,应邀出席“2018高交会高科技创新峰会”,并做题为“氢能是我国能源的必由之路”的主题演讲。

  在演讲中,毛教授从“我国为什么要发展氢能”以及“氢能现状与展望”两个板块深度阐述了氢能是我国能源的必由之路这一论断。并预测:氢能将成为我国主力能源

  氢能是和平能源、清洁能源、全能能源,发展氢能基于氢能可以充分满足能源的“3E+S”需求,所谓“3E+S”即经济(economy)、环境(environment)、能源(energy)和社会安全(safety),尤其是在当前“一带一路”背景下,各国能源合作伙伴关系得到了全世界的广泛响应与认同。

  演讲报告认为,根据中国的氢能现状及发展趋势,预计2040年氢能可能会成为中国主体能源,将支撑中国能源工业的10%,到2050年,全球环境20%的二氧化碳的减排要靠氢气来完,18%的电力要靠氢能承担。届时,将形成以氢能为核心的多能互补态势,构建充分利用氢能和电能从而由多种能源组成的社会。

  2018年10月23日在东京举行的首届全球能源部长级会议上,来自20个国家的能源部长号召全球加强合作,共创氢能社会,也映证了氢能在未来社会的重要性。

  我国《十三五国家科技创新规划》中也明确指出要重点开发氢能、燃料电池等新一代能源技术。从当前现状来看,在氢能供应方面,我国已是世界第一产氢大国,占世界氢产量6500万吨的34%。国内外氢能在汽车产业的应用已颇为广泛,步入了产业化进程,丰田Miria、丰田Clarity、现代NEXO等氢燃料电池乘用车已量产多年并投入了消费市场,其中丰田Miria量产达6000余辆。另外在氢燃料电池专用车、叉车、载重货车、客车等领域也遍地开花。

   我国当前的氢燃料电池汽车主要表现为专用车和客车,2016年,总产量为629辆;2017年,总产量1272辆,共8个品牌的10款车型,较2016年增长102.2%;预计2018年我国氢燃料电池汽车产量为2500辆

   另据相关研究机构预测,我国燃料电池年产量2020年将达1万辆,2030年200万辆占汽车总产量5%,2050年1000万辆。美国能源部预测2030年每10辆车中至少1辆是氢能源汽车。本田公司认为2030年在新能源汽车中氢能源汽车占50%。国际氢能委员会预测,2050年氢能产业产值2.5万亿美元。

   氢燃料电池汽车的重要基础设施——加氢站数量也正在逐步发展。我国2018年加氢站保有量为30座,2020年预计超100座。今年10月,日本安倍首相访华期间,中日双方达成了在第三方市场共同建设加氢站的合作项目,意义重大。

   在报告最后,毛教授重点指出,氢能是中国能源的希望,预计到2030年,中国将成为世界最大的氢能与燃料电池市场,到2040年,氢能将成为中国主力能源。希望相关方共同努力,促进氢能产业做强。

   本次峰会吸引了众多关注氢能源、氢燃料电池、及氢能相关产业的业内人员、投资方、研究机构的到来。中氢能源公司作为植根氢燃料电池技术研发及产业应用达数年之久的核心技术方,其董事长邓庆华作为受邀嘉宾也出席了此次峰会。






 
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